彩色沥青路面是怎样改变胶结料的颜色的

来源：奥明颜料

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彩色沥青的生产制备有两个主要途径:把沥青之中的沥青质脱色;以此天然制备聚合物来代替沥青胶结料。沥青脱色需要用到特定溶剂把沥青质溶解并且除去，剩下部分即为浅色成分，再次把颜料与改性剂拌合其中得到彩色沥青。但是因为道路工程之中沥青的需求量是极大的，所以生产成本极大，并会造成极大污染，目前已非常难使用。天然制备聚合物是生产一种改由特定组分构成的混合物充当沥青的作用，通常改由高分子聚合物、树脂、填充油及改性剂等石油化工产品于高温条件之下高速公路应力得到。因为生产工艺直观，而且所得产品质量易于控制，此法更为易于推广。

目前相关彩色沥青性能指标重要是对于彩色胶结料，对集料性能可参照一般沥青混合料之中对于集料的要求，下文之中会继续讨论。彩色沥青路面常常应用于特定环境，所以于制定彩色胶结料性能要求时应充分考虑其使用环境，除此之外可以参考国外彩色沥青胶结料性能要求。列出了国内外对于彩色沥青胶结料的确切要求。

除胶结料，集料性能亦需要满足一定的要求。集料之中形成骨架的细粒料需除此之外满足常规性能与对色彩的要求。位于路面表面的集料提供了大部分行车所需的摩擦力，所以表面层磨损相当轻微，作为保证彩色沥青的耐久性，集料来源应尽可能选择和所铺筑路面颜色接近的石块。一般的石灰岩不仅可作为彩色沥青的集料，还有浅色的玄武岩、辉绿岩等亦可作为其集料。应用于高等级路面之中的集料必需严格控制性能指标，如压碎值、洛杉矶磨耗损失、磨光值。但是某些特定交通条件之下的路面可以合适放宽对于集料的要求，如城市道路中专供行人通行车道，这样乃可以保证道路使用要求亦能够最为小限度的降低成本。通一般沥青混合料一样，应尽可能选用碱性集料来保证集料和胶结料间的粘附性要求(粘附性等级≥4级)。

再次次之是对于掺入结合料之中的彩色集料的要求。沥青混合料于拌合与摊铺的过程之中温度十分低，所以使用的颜料需要具备比较弱的高温稳定性，应保证于200℃绝不会氧化或是分解褪色。有机颜料不易和混合料之中物质发生化学反应或是受高温因而分解，而且价格昂贵，所以通常选择无机颜料如氧化铁红、氧化铁黄、氧化铁绿等，这样不仅可以保证路面颜色具有一定的耐久性、高温稳定性，亦能精确控制成本。对实验验证颜料的高温稳定性，可行颜料加热到200℃并且保持一小时，透过对比颜色变化来判断其高温稳定性。

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